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4月1日から働き方改革関連法がトラックドライバーにも適用され、時間外労働時間の上限が年960時間となった。長時間労働の是正が期待される一方で、長距離輸送などで時間内に荷物が運べなくなるという、いわゆる“物流の2024年問題”が懸念されている。
この解決に向けた取り組みは、物流業界のみならず、荷主や流通事業者、一般消費者を含めた官民一体となった‥‥
詳細は「月刊 低温流通」で紹介しています。
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